Малко от историята на Банско

Не съм напълно съгласен с всичко, написано в текста, но все пак си струва четенето.  кажинный раз на этом самом месте

http://e-vestnik.bg/16594

15 Януари 2013 

Арх. Петко Еврев*  

Местните не искаха да дават стаи за квартири; Пенчо Кубадински разреши овчарите да си водят овцете

Събитията, които се разиграват в Банско не са нещо ново и непознато. Искам да припомня, че по същия начин се действаше и в недалечното минало. И тогава, в епохата на “развития социализъм” се търсеше подкрепата на партийни и държавни ръководители, за да се изграждат нови ски-писти над Банско в Народния парк Пирин. И тогава имаше противодействие от страна на защитниците на природата. Спорът се извеждаше на високо партийно и държавно ниво, за да се намери неговото разрешение.

Тогава през 1986 г. в института по териториално устройство КНИПИТУГА след спечелен национален конкурс бяхме изготвили вече плана за устройство на курорта Боровец и неговата ски-зона. Познавахме добре опита на алпийските страни в изграждането на планински ски-комплекси с неговите положителни и отрицателни страни. Имахме изведена собствена концепция за устройство на планински ски-зони и комплекси при нашите условия, твърде специфични и различни от алпийските.

Залагахме на принципа за интеграция на функциите и за развитие на туризма с постоянното обитаване, за да се опазва природната среда в планината от прекалено изграждане на ски-комплекси и да се даде шанс за развитие на планинските селища.

Възложиха ни да разработим план-концепция за устройство на ски-зона Банско. Инициативата беше на Тодор Божинов, тогава председател на Комитета по опазване на природната среда. От позицията на своето ведомство той се стремеше да не допусне да се прави каквото и да е в границите на Народния парк.

От другата страна бяха спортно настроените местни хора скиори, подкрепяни от редица фактори от столицата начело с Андрей Луканов. За зоната на Банско имаше изготвен план от Туристпроект за изграждане на планински ски-комплекс в местността Пончина могила на границата на Народния парк и оттам - с въжена линия да се стига до Шилигарника, където се предвиждаха множество ски-писти.

Нашата концепция предлагаше да не се изгражда ски-комплекс толкова високо в планината, а да се изгради по-ниско край Банско като негова курортна зона, а въжената линия да започне оттам край града. Предлагахме и по-малък брой ски-писти под връх Тодорка.

Обсъждането на проблема се проведе в Банско на високо партийно равнище. Ние трябваше да докладваме нашия план-концепция като база за провеждане на дискусията. Отидохме по-рано сутринта, за да закачим нашите чертежи в залата и да се подготвим за докладването.  По-късно започнаха да пристигат черните волги и мерцедеси. На площада в Банско се събираше народ.

Последен пристигна, както се очакваше, Пенчо Кубадински. Посрещнаха го девойки в народни носии и му поднесоха хляб и сол. Другите участници се бяха подредили в шпалир, за да приветстват бай Пенчо. Големците влязоха в общината или в партийния дом. Но след непродължително време излязоха и се отправиха към ресторанта в новия хотел в края на града. Оказа се, че са решили първо да обядват и после да заседават.

Поканиха ни и ние да отидем в ресторанта и ни настаниха на една маса в края на голямата зала. Най-важните гости бяха в банкетната. Започнаха да тичат напред и назад сервитьори с подноси. Ние чакахме търпеливо. Мина доста много време. И тъкмо когато един сервитьор се отправи към нашата маса, големците вече ставаха и се отправиха към изхода. Архитект Стайнов, който беше с тях, минавайки край нашата маса само ни направи знак да ставаме. И ние останахме без обяд. Отправихме се към общината и когато ни поканиха, влязохме в залата, където се бяха подредили участниците в заседанието.

Дадоха ми думата да докладвам проекта. Обясних развитието на схващанията за усвояване на Пирин планина за нуждите на зимния спорт и основните предложения на нашия план като алтернатива на досегашните предвиждания. Наблегнах на важността градът Банско да се възползва от туристическото развитие, а не да бъде пренебрегнат. Посочих, че не бива да се изграждат прекалено много ски-писти и че кабинковата линия трябва да има начална станция край града.

Започнаха обсъждания и коментари. Както се очакваше, прояви се сблъсъкът на мненията на запалените скиори-спортисти и на природозащитниците. Тодор Божинов и Андрей Луканов предвождаха двете групи. Впечатли ме фамилиарното обръщение на Луканов към Кубадински - “бай Пенчо”. Постепенно, всички се убедиха, че не е удачно да се изгражда ски-комплекс в планината до границата на парка и че въжената линия трябва да обслужва и града. Като че ли Божинов излезе победител от тази битка, защото нашата концепция беше по-близо до схващанията на природозащитниците отколкото до това на спортистите-скиори.

Накрая се заеха да коментират въпроса дали трябва да има паша на добитък в границите на парка. След редица изказани становища бай Пенчо мъдро заключи: “Той народът го е казал: “Стар бял дядо овци пасе горе на Пирина”, значи трябва да се допусне паша!” Всички се съгласиха и срещата приключи.

Тръгнахме си обратно. С нашата кола пътувахме най-отзад в дългата колона. Изведнъж на Предела колите пред нас започнаха да сигнализират със сините си буркани и да спират рязко насред пътя. Спряхме и ние и какво да видим: бай Пенчо слиза от колата, а след него всички бързат да излязат от колите си и подтичвайки го настигат и тръгват в шпалир. А той отива да пие студена вода от чешмата на Предела.

В сходна ситуация сега се очаква арбитър от мащаба на бай Пенчо и всички се сещаме кой може да бъде той. Но няма кой да изпълни ролята на Божинов. И битката, ако въобще има такава, е с предизвестен край. Освен ако някой от ЮНЕСКО не се противопостави решително. Но арбитърът ще предложи компромисното решение - примерно да се изключи ски-зоната от границите на парка. Така вълкът ще се засити, а агнето ….. ще си хрупка пресна тревица “горе на Пирина”.

Историята има развитие. Банско успя да изгради и писти, и хотели, а сега иска още и още. Спомням си, че когато ние проучвахме възможностите за туристическо развитие в полза на града, банскалии споделяха учудващо отношение към тази възможност: “Какво? Чужд човек да ми спи в къщата? Никога!”

А сега докъде стигнаха! И няма спиране. Ние посочвахме, че пет хиляди туристически легла в града и край него е оптимумът и че гостите туристи не бива да са повече от домакините банскалии. Това отговаряше на предвидения капацитет на ски-пистите и въжените линии, пък и на възможностите за летен туризъм, който в Пирин има своите дълбоки традиции. Отговаряше и на възможностите на градчето да се справи с туризма, без да бъде погълнато от него и премазано.

През 2000 г. проектирането на ски-зоната на Банско пое нашият колега арх. Леков. Спомням си на едно обсъждане на неговия проект в Банско изказването на един от представителите на инвеститора - Първа инвестиционна банка. Силно разгневен от позицията на природозащитниците, той, заяви: “Защо ни пречите и говорите за ценностите на Банско? Че какво му е ценното на Банско? Това, което ние ще изградим струва повече от цялото Банско.”

Това нахално поведение ме изуми. Този човек оценяваше Банско като мъртва и индеферентна физическа среда от къщи без всякаква архитектурна и историческа стойност. Той не се и замисляше на какви духовни ценности е носител този град, за да го сравнява със своето комерсиално инвестиционно намерение.

Изграждането на ски-зоната, съпроводено с интензивно хотелско строителство, вървеше със страшни темпове през първите години на новия век. А планът за управление на Националния парк Пирин се забавяше и това даде формална възможност да се изграждат ски-писти и въжени линии в чертите на парка. Днес никой не знае или не иска да каже колко туристически легла са създадени в Банско.

Оптимумът от пет хиляди легла е отдавна надхвърлен. Споменаваха се десет хиляди. (Бел. ред. – общата бройка по неокончателни данни е около 40 000 легла, общо в завършените и незавършени хотели и квартири по къщите). Балансът отдавна е нарушен. Леглата и броят на туристите са повече от възможностите на ски-пистите и въжените линии. И затова искат още писти и още въжени линии.

Но нали се сещате, че това е омагьосан кръг. Изграждането на още писти, след това означава изграждане на още легла, а после ще са нужни още писти и така докъде? Безконтролното изграждане е силно застрашаващо. Спонтанното саморегулиране на процеса е опасно и за планината, и за града, макар, че не е осъзнато.

Необходимо е да се възприеме разумна граница на растежа, обоснована не само от икономическа, но и от екологическа и социокултурна гледна точка. А туристическото развитие може и трябва да се разсредоточи към съседните населени места - Добринище, Баня и Разлог, където също има възможности за ски, а също и за балнеотуризъм. Процесът на формиране на агломерационно образувание от туристически тип е налице и трябва умело до се направлява.

————-
* Ст.н.с д-р арх. Петко Еврев е главен експерт в Националния център за териториално развитие. Дълги години е работил в институти за териториално и градско планиране. Бил е ръководител на проекта за новия общ устройствен план на град Стара Загора, приет през 2005 г., работил е по общи устройствени планове на различни градове в страната – Благоевград, курортно-туристическа район “Самоков - Боровец - Бели Искър”, община Троян, туристически центрове и др. Участва като експерт  в разработването на нормативни документи в областта на устройственото планиране.

Да си спомним за нарушенията в Пирин

Понеже разбрахме, че институционалната памет на Министреството на околната среда била къса, нека им припомним доклада на Коалиция „Спасете Пирин“, за нарушенията в Националния парк.

Ето и само няколко цитата от него:

Концесията на ски зона Банско

Експертно становище

Относно: Публикуване на Договор за предоставяне на концесия върху защитена територия, изключителна държавна собственост, представляваща част от НП „Пирин, община Банско, обл. Благоевград за изграждане и експлоатация на „Ски зона с център гр. Банско“

Цеко Минев за Боровец

Как и по какъв начин Цеко Минев се е докопал до едно от бижутата в наследството на Илия Павлов и Мултигруп аз не знам. Дали ги изнудва чрез банковия заем или релано е придобил собственост – също. Факт е, че таки слухове вървят от пролетта. Защо му е на Цеко Минев да прилапва и Боровец, при положение, че контролира Банско и Витоша, също е неясно. Факт е, че отпадна изключително атрактивната съботно-неделна карта за с намаление на Боровец, а и тази за лифт „Ястребец”, където изключително много софиянци караха. Това, че сега не работят лифтовете на Витоша и че никой не знае кога ще работи Витоша ски реално в момента обслужва Боровец с по-високите цени. Но от друга страна заемите по договор №00КР-АА-2290/29.10.2004, със срок на изплащане до 2009, но банаката обслужва Бороспорт от 2007, до тогава банковите преводи се правят през ДЗИ Банк на убития Кюлев. Явно първоначално заемът е теглен, за да се увеличи капиталът на дружеството. Собствеността на „Бороспорт” АД също е скрита в чужбина, във фирма във Вадуц, Лихтенщайн, но поне един от пълномощниците в България е вдовицата на Илия Павлов - Дарина. Но дружеството е взело около 24 млн. евро кредити от Първа инвестиционна. „Бороспорт” АД е създадено през 1991 г. като наследник на лифтове, хотели и инфраструктура в Боровец, които при социализма са били собственост на „Балкантурист”. Повече за връзките Боровец-ПИБ чете в Бивол.

Офшорка затвори Витоша заради Боровец
Сряда, 7 Декември 2011
Фирма на банкер, концесионер на съоръженията, пробутвала на държавата ултраскъп устройствен план

Зимният сезон в планинския курорт Витоша е обречен на пълен провал. За първи път от години насам лифтовете и съоръженията няма да работят тази зима, а пистите и заведенията ще останат празни. Мрачната новина се появи изненадващо само дни преди старта на зимния сезон и покоси надеждите на почитателите на белия спорт.
След като се разбра, че сезонът се закрива още преди да е започнал, тръгнаха спекулациите за неясното бъдеще на планината – гордост на софиянци.

Основният виновник за нелепата ситуация е фирмата концесионер - „Витоша ски”, която е офшорна компания. Неин собственик в сянка е председателят на българската федерация по ски Цеко Минев, разказаха пред „Торнадо” информирани източници. „Този човек държи Банско, Боровец и Витоша в ръцете си. Фирмите „Витоша ски”, „Боро Спорт” и „Юлен”са офшорки, които са негова собственост. Неслучайно те са ипотекирани изцяло в Първа инвестиционна банка, където той е основен акционер”, разкриха запознати. Цялата схема е измислена още през 2009 г., когато се появиха и първите индикации за затварянето на туристическия обект. Всичко тръгва от грандиозния нов подробен устройствен план който „Витоша ски” се опитала да пробута на държавата.

В него е заложено ново скъпо строителство вместо модернизация на овехтелите съоръжения. Приетият през април нов закон за горите от Министерството на околната среда и водите обаче спънал инвестиционните намерения на дружеството, което в продължение на половин година не направило нищо по въпроса. В крайна сметка в момента „Витоша ски” не е в състояние да изпълни задължението си да почисти и обезопаси просеките на лифтовете за предстоящия сезон, защото няма сервитутно право върху тези терени, каквото изискване беше въведено именно с новия закон. Това обясни директорът на фирмата Петър Петров. Оттам не виждат перспективи и за развитието на туристическа и ски зона „Алеко”. Според мнозина чрез тези действия хората на Цеко Минев искали да преместят потока от скиори в курортния комплекс Боровец, където босът има крупни интереси, свързани със скандалния проект Супер Боровец.

„Торнадо и Фрог Нюз” направи неколкократни опити за връзка с официалния шеф на „Витоша ски” Костадин Костадинов. Секретарката му обеща да получим отговор на основните въпроси на софиянци, останали без писти при старта на зимния сезон: Защо фирмата му лишава хиляди скиори и туристи от любимия им спорт, кой е виновен за случилото се, при положение че проблемът със сервитута е известен още от април и какво е бъдещето на легендарния планински курорт?

Вeтеранът Аспарух Мачирски: Децата ще карат ски въпреки проблемите
През последните две години на Витоша не е имало условия за каране на ски никъде, освен на Лалето и отчасти на Ветровал. Това заяви пред ”Торнадо” управителят на „Витошки ски и сноуборд училища” Аспарух Мачирски. Според него най-големият недостатък на Витоша е липсата на достатъчно вода заради сухата есен, без която никой не може да създаде изкуствен сняг. Дългогодишният скиор бе възмутен от ситуацията, създала се след отказа на концесионера да изпълнява задълженията си. Той многозначително подметна, че бъдещето на проваления сезон у нас ще се реши до две седмици. „Според новия Закон за горите ски клубовете нямат реална представа какво и къде ще се плаща през този сезон.

Освен това тепърва трябва да се приемат нормативни актове и уредби, които допълнително ще създадат неуредици посочи Мачирски. „За децата на София пистите ще бъдат отворени през цялата зима”, зарече се ветеранът. Де факто всяка поляна и гола ливада става за обучение на малчугани от 3 до 7 години. Броят им варира между 5 и 8 000 на сезон. Там влековете и терените са по-малки и по-пригодни именно за деца, които са основната таргет група на Витоша. Най-потърпевши ще са младите хора, които карат на Лалето и през нощта.

Екс състезателят опроверга „забраната” за карането на ски през тази зима. „Никой не е забранил официално, но проблемът е, че до тази пролет всички писти бяха законни, а сега изведнъж станаха незаконни. Новият закон влезе в сила в края на март, а лифтовете продължиха да работят и през цялото лято. Вероятно „Витоша ски” дължи суми на държавата които не са в състояние да платят”, заключи Мачирски. В момента икономическа полиция прави проверки на всички фирми, нашата е изрядна.

Екоминистерството: Пистите може да се използват
Въпреки новия закон за горите фирма „Витоша ски” спокойно е могла и все още може да изпълни конкретните условия за осъществяването на успешен зимен сезон. Това съобщиха от Министерството на околната среда и водите пред „Торнадо”. „Специализираният устройствен план предвиждаше промяна на трасетата на почти всички съществуващи лифтове и в тази връзка не е меродавен по отношение на сега съществуващите съоръжения”, категорични са експертите.
Според тях обстоятелството, че СПУП на „Туристическа и ски–зона "Алеко” не е влязъл в сила, не може да бъде причина за преустановяване на ползването на съществуващите писти и съоръжения. От гледна точка на нормативната уредба по опазване на околната среда и защитените територии не съществуват проблеми и пречки за поддържането и ползването на съществуващите писти и съоръженията в ски-зона „Алеко”, обобщиха от министерството.

Иван Атанасов

Коментар на предложената ски зона "Алеко"

За изчерпателност и прегледност публикувам статия, публикувана в сайта „За да остане Природа”, под загалвие „Анализ на новата ски зона на Витоша, изготвен от скиор”.

Повечето от обстоятелства и проблемите, които се навеждат в този анализ аз вече неведнъж съм ги коментирал и тези проблеми са познати на читателите на моя блог и от моето Становище по Специализирания ПУП на Туристическа и ски-зона "Алеко". Въпреки това аз отново съм взел отношение към някои от тях, като моите коментари са дадени в с наклонен шрифт.

Списък с издадените разрешителни за строеж на ски зона „Банско”

Във връзка с казуса „Юлен” АД и ползването на по-голяма площ в Пирин и последващите лъжи на министър Нона Караджова, Община Банско са публикували на своя сайт справка за издадените Разрешения за Строеж и Разрешения за ползване за подобеките в зоната за отдих на „Туристическа и ски зона с център Банско”
Публикувам справката по-долу за ваше удобство. Предполагам, че ако човек се разрови в нея, може да се намерят интересни неща.

Специално за т.нар. 36. Корекция на дере в м.”Шилигарника“, което по същество е едно огромно земно насипно съоръжение (снимки тук), би следвало да има разрешение от Басейнова Дирекция. Същото се отнася и за 16. Водохващане на р.Бъндерица; 17. Корекция на р. Бъндерица; 28. Речно водохващане р. Дамяница и помпена станция; 35. Стрелбище за биатлон и укрепване на речно корито на р. “ Бъндерица“.

Интересното е, че и повечето лифтове все още нямат, поне според тази справка, Разрешение за ползване, което би следвало да противоречи на нормите за безопасност. (4. Седалкова въжена линия м.”Бъндеришка поляна” – вр. “ Тодорка “; 5. Ски влек детска писта м. “ Икришка поляна “ до Стара писта – писта Банско; 47. Подмяна на същ.влекове 1SL и 2SL с нов седалков лифт 4 СLD в зона “ Плато “; )

Парламентарно питане относно състояние на природните и национални паркове в България

Публикувам стенограма от пленарно заседание на Парламент, проведено на 02.09.2011г. В рамките на този парламентарен контрол народният представител Меглена Иванова Плугчиева-Александрова и Петър Атанасов Курумбашев отправят питане към минитстър Нона Караджова относно политиката на Министерството на околната среда и водите за управление на природните и национални паркове в България.

Интересното тук е позицията на министъра относно казуса с надвзетите площи от „Юлен” АД в Пирин.

Интервюта с двамата депутати можете да гледате ТУК. (Пак Сашо Диков взима интервюто на 02.09.2011г., гледайте след 86 минута)

МОСВ показва характер, дано е наистина

Във връзка с последно публикуваната информация за недопускане подмяната на две съоръжения и чайна в ски-зона „Банско” от МОСВ, мога само да кажа, че явно натискът дава резултат. Персоналните нападки срещу министъра може да са оказали ефект, но не съм 100%, че аргументите на министерството, който прочетох в публикуваните от forthenatre.org документи, че издържат в „неподкупния” административен съд, който неминуемо ще бъде призован да се произнесе. Съмнявам че, че „Юлен” АД ще оставят нещата така.

От скиорска гледна точка се интересни предложенията за подмяна на старата котва и лифт от Шилигарника. Явно подменения лифт, за който съм писал ТУК ще влезе в действие все пак, като замени Старата котва. Проблемът е, че тази писта се обслужва и от лифта „Бъндеришка поляна – Коларски път”. Освен това Старата писа е доста тясна и трудно ще поеме повишения скиоропоток. Ще се наложи и доста сеч, предвид, че пистата е леко в крива, което „добрият” концесионер явно е предвиждал да компенсира по втория начин.

Колкото до стария три-седалков лифт „Шилигарника – Платото”, това трябваше, поне според мен, да бъде заложено още в концесионния договор, като съоръжение за подмяна. 10 години по-късно явно му е дошъл редът. Странното според мен е, че не са поискали удължаване на лифта. Интересно ми е и предложението за междинна станция. От оскъдната информация може да се направи извода, че тя идва малко след края на гората, така че лифтът да може да работи и при по-силен вятър, когато горната част ще бъде спирана. Десетилетия мислене, за да открият топлата вода, но пак недоизкусурено: според моето замерване с гугул мапс лифтът ще излиза извън гористия пояс с малко, но достатъчно, че да се влияе от вятъра. Другият недостатък на предложението, освен, че е незаконносъобразно е, че при този първи вариант вторият участък можеше да е по-дълъг. Това решение, ако беше реализирано в началото на развитието на ски-зоната, щеше да направи безсмислено строителството на „Шлема”. Сега обаче, ако бъде осъществен „Първи вариант” (с междинна станция), ще имаме писа, която се обслужва от два лифта, от който единият ще е до средата.

В никакъв случай това не може да бъде окачествено като елегантно и практично решение и показва слабите проектантски способности на екипа, реализирал ски курорта. По принцип в добрите курорти се търси ефективност и един лифт обслужва поне две писти, но тенденцията на Банско е всяка писта да има собствен лифт, някои и по два. Изглежда това е продиктувано от невъзможността курорта да се разраства територялно, но търсенето на самоцелно увеличаване на капацитета на съоръженията, води до абсолютно безсмислени организационни решения.

Ето и още два интересни документа:

Доклад за измерването на площта на ски-зона Банско от МОСВ

Изтегли, PDF, 3281.05 Kb, Пирин
Всеки може да сравни разликите между проектните площи и замерените площи на всички съоръжения в ски-зона Банско.

МОСВ официално призна писта 'Платото 1' на Банско за незаконна!
Изтегли, PDF, 448.65 Kb, Пирин
Справка от 18.08.2011 в отговор на ЗДОИ, изготвена от МОСВ, която предоставя информация за незаконноста на ски пистата.

МОСВ настоява за промяна на проекта за ски зона "Алеко"

Публикувам една актуална статия от Медияпул (с някои съкращения)
http://mediapool.bg/show/?storyid=179536&srcpos=5


Планът за разширение на съществуващата ски зона на Витоша, изготвен от инвеститора "Витоша ски", все пак трябва да се промени – това е становището на Министерство на околната среда и водите (МОСВ), което ще бъде изпратено до Върховния административен съд (ВАС) тази или следващата седмица, научи Mediapool. Инвеститорът има право да обжалва, което ще забави плановете му за модернизация на ски зона "Алеко" с месеци. Другият вариант е да се преправи проектът, така че да отговаря на Плана за управление на Природен парк "Витоша" и еконормите за защита на зони и видове.

...

Проектът получи положителна екооценка от РИОСВ София, но тя бе отменена от министър Нона Караджова след жалби на Държавна агенция по горите, директора на дирекция Природен парк “Витоша”, Сдружение “Витоша ски и сноуборд училища” и WFF Дунавско-Карпатска програма. "Витоша ски" обжалва решението на Караджова и две инстанции на ВАС се произнесоха в негова полза. Решението на съда обаче гласеше, че жалбите на Агенция по горите и на дирекция Природен парк "Витоша" са недопустими и не трябва да се взимат предвид.

"Съобразили сме се с решението на съда, но все пак остават две жалби, които са допустими, а и самият план противоречи на българското екологично законодателство, така че трябва да се промени", коментираха от МОСВ пред Mediapool.

Фирма "Витоша ски" има общи собственици с "Юлен" АД – концесионерът на ски зона Банско. По данни на граждански организации "Юлен" е унищожил и застроил близо двойно по-голяма площ гори и земи в планината от предвидените в договора за държавата. Щетите за бюджета са от 100 000 до 500 000 годишно, а заради еко нарушенията в Пирин Европейската комисия стартира наказателна процедура срещу България. Друга процедура пък бе стартирана заради случай, сходен с този на Витоша – одобрението на Общ устройствен план на Община Царево, който предвиждаше застрояване на крайбрежието на Природен парк Странджа.

Кой ще коли и беси в алБанско? Леков?!?

Във връзка с провеждането на Световната купа по ски в Банско на няколко пъти посетих сайта на общината – банско.бг
Там попаднах на една интересна новина: Банско си търси нов главен архитект. Позиция несъмнено привлекателна и доходоносна. Крайният срок за подаване на документи е 5 март (да, именно утре, събота, неработен ден, но срокът би следвало да се удължи), но не бързайте да им пишете, защото едно птиченце ми каза: „арх. Леков е новия главен арх. на Банско”.

Дали птиченцето лъже или не ще разберем твърде скоро, но ми се струва, че присъствието на този некомпетентен архитект Леков на мероприятието озаглавено по йезуитски обществена дискусия на тема „Развитие на курортно-туристическата дестинация в Пирин” не е било никак случайно. Явно миличкият архитект се е подготвял за „конкурс”. Все пак за него трябва да се напъне да състави писмена разработка и после да събеседва по нея на тема: „Насоки за развитието на Община Банско през следващите 10 години.” Но от друга страна няма за какво да се кахъри този мил човечец. Разработката следва да бъде с обем от не повече от 4 страници, като кандидатите могат да използват и илюстративни материали (разбирай има ням две страници текст колко яко е и ще бъде еБанско).
Е, ако бях архитект и то с 10 годишен стаж щях да се пробвам, но на мен анализът ми само на писта „Тодорка” е по-дълъг, та сигурно щяха да ме декласират. Забравих ли да спомена, че същият този Леков е автор не само на малоумния план на ски-зоната на Банско, но и на тази над Добринище и Кулиното-Предела. Е това ако не е конфликт на интереси ...

А ето и пълният текст на обявлението:
О Б Я В А
На основание чл.91, ал.1 и 2 от КТ, Общинска администрация Банско, обявява конкурс за длъжността: ГЛАВЕН АРХИТЕКТ НА ОБЩИНА БАНСКО чрез писмена разработка и събеседване на тема:
„ Насоки за развитието на Община Банско през следващите 10 години.”
Разработката да бъде с обем не повече от 4 страници.  Кандидатите могат да използват и илюстративни материали.

І.ИЗИСКВАНИЯ КЪМ КАНДИДАТИТЕ:

1.Степен на образование –висше с образователно-квалификационна степен магистър;
2.Специалност по която е придобито образованието - Архитектура;
3.Придобита пълна проектантска правоспособност;
4.Професионален опит – 10 години в областта на териториалното и селищно усторйство и архитектура;
5.Компютърна грамотност ;

ІІ. ДОКУМЕНТИ ЗА КАНДИДАТСТВАНЕ:

Молба с творческа автобиография. Диплом (копие) за завършено висше образование и специалност. Удостоверение за пълна проектантска правоспособност. Документи, удостоверяващи професионалния опит. Удостоверяването за компютърна грамотност може да се декларира. Свидетелство за съдимост;

Краен срок за подаване на документите 17.00 часа на 05.03.2011 год. в служба „Човешки ресурси” на ОбА Банско, ст.303.

Телефон за контакти : 0749/8-86-42

Проектът на „Витоша ски” не е прозрачен - карта на съоръжения на Витоша във варианта предложен с новия СПУП

В продължение на темата за прозрачността на проекта на "Витоша ски" и предложените от тях лифтове, аз се постарах да изработя подробна карта на новите съоръжения и техните трасета на гугъл карта, като съм запазил в синьо старите. На нея всичко се вижда лесно и бързо, за да стане ясно, какво точно искат да направят.  Ако искате, може да видите и терена, за да прецени  сами какъв е наколна и дали ще е удачен за ски писта, щото от всеки баир писта не става.

Първоначално се опитахсе да наложа смехотворната схема с предложените нови съоръжения на Витоша от сайта Обичам Витоша върху Google Earth, но няма смисъл да ви казвам, че не стана нищо. Тази картинка няма нищо общо с карта, пък камо ли със сателитна снимка (иначе казано ортофото). На нея всичко е представено условно и

Какво правят Юлен?!?! Има ли смисъл да сменяш нов лифт?

Толкова съм шашнат от липсата на каквато и да било мисъл у тези хора, че не знам ... Но нека започна от начало:

Всички прекрасно знаем, че зад „Юлен” АД и „Витоша ски” АД стоят едни и същи хора (справка Цеко Минев) и поради това аналогията в развитието на двата курорта и безцеремонната наглост, с която се налагат определени недалновидни решения, е абсолютно съотносима и притеснителна. С оглед на всичко това си позволявам да направя една препратка между двата курорта, онагледяваща грешното планиране на ски зоната над Банско и проблемите, които това слабо проектантско решение създаде, за да илюстрирам точно какво ще се случи и на Витоша.

Защо лифтът в Княжево не работи?

Както може да се предположи, аз често си мисля за Витоша и нейното окаяно състояние. Но за разлика от много други, при мен това не е едно безкрайно кахърене и вайкане. Не, аз искам постоянно да припомням причините за това състояние и хората, които са двигателите на това унищожение.

Един такъв човек е Тодор Модев, който беше областен управител на София (родом от Монтана, ама какво пък - нали е от нашта партия БКП). Той тръгна да разпродава Витоша на парче и доста неща направи, за да я съсипе. Друга мисъл ми минава за Премиера пожарникар, който докато се правеше на кмет продаде общинските лифтове на Цеко Минев (Сиеоновския, Драгалевския и Княжевския). Сещам се и за Костов, който пък приватизира „Алеко спорт 99”, харизвайки го на двойника на Володя Стоянов – Николай Банев. Да ви кажа мисля си и за Ахмед Доган и неговите Боянски сараи (на ул. „Беловодски път”) и другарят му Сергей Станишев, те и двамината живеят в гористия пояс близо до един метален паметник на безхаберието - Княжевския лифт. (Специално Серж може да се каже, че живее под лифта, защото комплексът Магнолия, собственост на на сина на Огнян Дойнов – Росен е разположен току до самия лифт. Земята за въпросния комплекс била на бившия жълт депутат Димитър Ламбовски, който пък е считан за близък в недалечното минало до силова трибуквена групировка. Дори смятах един скриин шот от гугъл мапс да пусна, но едно облаче е покрило китното комплексче, но е факт, че Станишката може да си простира червените прашки на лифта, толкова е близо).

Но стига лирика, да се върна към лифта. Това е първият кабинков лифт в България и днес като символ на безстопанствеността се вижда от цяла София. Витоша е част от живота на София, а Княжевският лифт е най-очевадният пример за връзката между планината и града в буквален и в преносен смисъл.

В буквален смисъл лифтът е връзката с града, тъй като чрез гениалното си комуникационно решение предоставя най-краткия достъп до планината. В урбанистичен план интеграцията на различни транспортни системи, съчетани по перфектен начин и с оглед на най-добрите достижения за времето и икономическа ефективност е забележителна. Това е един от най-висшите образци на градско планиране в България. Предполагам има хора, които още помнят за колко малко време можеше да се стигне от идеалния център на София до Копитото? Беше около 55 минути, включително и разходката през Боровата гора. Това е неповторимо, истинско богатство за града и населението му. Тук само да вметна, че като антипод на подобен инженерен и урбанистичен триумф комунистите не се напънаха да свържат Симеоновския лифт с трамваите №2 и №18 от Дървеница по бул. „Св. Климент Охридски” (не помня преди как се казваше). Така "новата" кабинка остана една периферна структура, дори бих казал „на полето”, вместо да се вплете в градската транспортна система. Днес край нея има безумни комплекси, нашумели напоследък с пиянските побой и насилие от страна футболисти над силиконови хубавици.

Княжевският лифт е уникален и заради инженерното си решение: с 2 въжета, продиктувано от климатичните особености на Витоша. Това двойно закачане дава повече стабилност на кабините срещу вятъра. И въпреки че подобна нужда ще изпитват и някои от предложените от „Витоша ски” лифтове, такова решене не се предвижда, ако и при Резньовете да духат и по-силни ветрове. Това пък означава, че тяхната инвестиция е неразумна и недалновидна, тъй като няма да работи през дълъг период от сезона.

В преносен смисъл, Княжевският лифт илюстрира най-ярко връзката на Витоша и София, чрез своето запущение. Тази метафора на нашето отношение е ужасна. Като че нарочно лифтът бе запуснат и затворен. Не се намери кой да спре неговото разграбление и оплячкосване: на долната станция в края на деветдесетте години гледаха бойни кучета, на горната пък отдавна липсват не само двигателите, но и кабинките, тъй като бяха от алуминии. За съжаление дочух, че една от тях може да бъде видяна като експонат в магазин SLS на бул. „Черни връх”, но наглостта никога не е достатъчна. И за да бъде картината по-пълна и съвсем „по нашенски” накрая лифтът бе приватизиран, след като неговото съществуване беше докарано до пълнен абсурд.

А защо бе спрян лифта? Първо ни се разказваше дълго време, че видите ли било скъпо за поддръжка съоръжение, че няма пари, не знам си какво си. Допълнително имаше и една авария, предизвикана от човешка грешка – поради неправилното закачване на кабинката, което се правеше ръчно, но това не се обясни ясно. В общественото мнение бе жив и спомен от една авария през 90те, ако не се лъжа 20 юли, пак предизвикана от човешкия фактор – няколко граждани от ромски произход в нетрезво състояние, които предизвикаха "резонанс" и извадиха от строя съоръжението. Всичките тези неща наляха вода в мелницата на говоренето и така се затри един прекрасен лифт. Да, той беше стар, но с добра поддръжка беше безопасен. Освен това, сам по себе си той беше атракция и можеше да се поддържа, но в България нямаме представа от историческа памет.

И днес, когато много се говори за Витоша и нейното бъдеще, Княжевският лифт се споменава само като пример за тежкото битие на планината. Така да се каже, той бива използван за пропаганда, но никои не говори за неговия собственик, а той към ден днешен е „Витоша ски” АД. Да, същите тези радетели на лифтостроенето и белите спортове, които казват как нищо не се поддържа. Само че те си правят пас по отношение на този лифт, защото те имат по-далечен план за него: развитие на ски зоната Конярника – Ветровала – Златните Мостове и свързването и с Алеко чрез лифтове през Черни връх. За това съм писал тук – точка 3. Като си припомним, че проектът на Витоша ски за Алеко е с перспективния срок 10-15 години (с планов хоризонт 2018-2023 година) е ясно, че след неговото изтичане идеите (а и апетитът) на инвеститора ще се разширят и ще дойде ден, когато Цеко и КО ще настояват за подобно свързване. Чак тогава ще започнат да показват снимки от станцията на Копитото и да викат „олелел, малеле”. Единственто, за което не съм сигурен е дали ще се удължи Княжевският лифт до Златните мостове или ще се реализира идеята на развития соц. за олимпийските игри, а именно кабинка от Черния кос към Златните мостове. (Черният кос – бензиностанцията на ОМВ по пътя за Владая, зад паметника на партизанина, там има и запусната ски шанца). Ето ви и схемата на олимпийските съоръжения, по кандидатурата за игрите през 92:


Така че този прекрасен лифт, ще бъде впрегнат в един истинскят „параграф 22” от типа „нова зона – много туристи – нужда от нова зона”, сполетяла Банско. Неконтролируемо увеличение на туристите ще „обоснове” желанието за разширение на нова зоната. Но къде е краят?

Ако не вярвате на мен отворете в-к „Капитал”, Брой 15, от 13 април 2007, където в статията „...и Витоша ще стане като Банско” Костадин Костадинов, управител на „Витоша ски” АД, казва, че в плановете на компанията влиза и изграждането на кабинков лифт на "Копитото". Така да се обхване ски зоната на "Ветровала" и "Конярника".


P. S. Ще попитате защо съм седнал да плача за един лифт, след като съм против нови 6? Ами защото на Витоша са необходими интелигентно направени лифтове, а не предложените безумия. Лифтове, интегрирани в градската среда и транспортната схема. Смислен лифт, който ще работи целогодишно, а не САМО 3 месеца. И най-накрая лифт, който обслужва ВСИЧКИ туристи и граждани, посещаващи планината – пенсионери, деца, пешеходци, скиори, колоездачи и тн. А това, че лифтът си има просечено трасе си е чист плюс.

Видео с подобен лифт, който и до ден днешен си работи. Като истински лифтолюбител все си мисля, че има начин да съхраним тези грандиозни реликви

Страхотна статия за лифта

Започна проектирането на модернизацията на „Туристическа и ски зона Алеко”.

За мое съжаление, аз може да си говоря, но хората си работят по тяхната просташка идея. и май нищо добро не ни чака.

В петък, 29.5.2009 от 10:00ч в общината се проведе експертен съвет по устройство на територията, начело с гл. арх. Петър Диков. Там се обсъждаше заданието за Специализиран подробен устройствен план (СПУП) на Туристическа и ски зона (ТСЗ) "Алеко".
Самият текст и карти на заданието oт СО ги дадоха само на хартия. Има едно копие у секретар на БФКА, офисът е в Спортната палата, ет.5, ст.503. Може да си направите копие, 37 страници. Имало малко разлики от вече готовия проект от миналата година. Това е задание за проектиране, само основните параметри, по които сега ще трява да се изработва плана (уж наново, а дано, ама надали и пак ще представят проекта от миналата година).
Ето и Съобщение от сайта на Витоша ски, като горе долу е копирано предишното обявление. Да отбележа: Краен срок за провеждане на консултациите и изразяване на становище по СПУП и ЕО е 17.00 часа на 02.07.2009г.
Водещият проектант на зимни спортни обекти Пол Матюс им давал съвети за проектирането на пистите и лифтовете на Витоша. И какво от това? Те така или иначе са си решили какво ще направят. Помага им и Курт Кох, който има зад гърба си над 500 старта като рейс директор на Световната купа по ски. Това е интересно, предвид амбициите им за разни писти за високо спортно майсторство. Явно е, че целта не са децата на София да карат, ами да има реклама, Световна купа...
На свое заседание на 27 май 51-членният общински експертен съвет по устройството на територията на столицата даде зелена светлина за развитието на "Туристическа и ски зона Алеко". Главният архитект на София също се е изявил там и е говорил глупости. Всички участници, и експертите и природозашитниците, се съгласиха, че Витоша трябва да се модернизира и развива. Само да спомена, че въпросното мероприятие беше обвито в пълна мъгла и медийна изолация, така че въпросните природозашитници, са техните собствен казионни момчета. Поканените световни експерти щели да дават компетентното си мнение откъде да минат пистите и лифтовете, като целта била да се търси извеждане на пешеходния поток извън пистите, за да няма конфликтни точки със скиорите и сноубордистите. Това е много важен момент, както съм писъл в моето Становище, зад целия този проект ясно прозира идеята неплатежоспособните пешеходци да бъдат изтикани от тази част от планината. Нещо повече, Алеко-Черни връх, люлката на организирания туризъм в България, трябва да стане terra incognita за туристите. Това е безкрайно неприемливо, но е ясно, че мерките ще бъдат безкомпромисни.
След изготвянето на проекта ще трябва да се направи и екологична оценка, възложена от РИОСВ София, а също така се съгласува и по Натура 2000. това е ясно как ще стане – бързо, защото искат България да кандидатства за провеждането на Витоша на зимни младежки олимпийски игри ( да припомня – председателят на Държавната агенция за младежта и спорта Весела Лечева се беше срещнала с Пере Миро – директор в МОК, който бил впечатлен от спортните традиции ?!?!?! на страната ни, както и от усилията, които се полагат от институциите за решаване на проблемите в спорта, а Лечева му представила проекта за домакинство на Зимни младежки Олимпийски игри).

Кмета, АрХитекта и бай Цеко

Природозащитници питат кмета на София Бойко Борисов за негов подпис под писмо за новата ски зона на Витоша

6.01.2009 г.
Коалицията от 30 неправителствени организации и граждански групи „За да остане природа в България” изпрати писмо до кмета на София Бойко Борисов заради съмнения около негов подпис в разрешителното за проектирането на нова, много по-голяма ски зона в Природен парк Витоша.

Природозащитниците са открили съмнителното писмо при проведената обществена консултация на екологичните доклади на подробния устройствен план на новата туристическа и ски-зона „Алеко” с инвеститор «Витоша ски» АД. Документите бяха показани за кратък период в електронен вид на Първа лифтена станция на Симеоновски лифт.

На коалицията „За да остане природа в България” прави впечатление приложено към докладите копие на писмо на Столична община с изходящ номер ГР-70-00-834, подписано от кмета Бойко Борисов, с което се дава съгласие «Витоша ски» АД да изработи проект за подробен устройствен план за нова ски зона в Природен парк Витоша.

Какви са проблемните моменти около писмото според природозащитниците?

1. Писмото е на бланка на Главния архитект на Столична община Петър Диков, но е подписано от кмета Бойко Борисов.
2. Писмото няма дата.
3. Подписът под писмото има разлики с положения от Бойко Борисов подпис в студиото на Нова телевизия през лятото на 2008 г., снимки от който са тиражирани в различни информационни интернет сайтове.
Този факт тревожи особено много коалицията «За да остане природа в България» предвид зачестилите напоследък случаи на злоупотреби и фалшификации на подписа на Бойко Борисов.

Природозащитниците се обръщат към кмета Бойко Борисов да разясни негов ли е подписът под писмото с изходящ номер ГР-70-00-834, давал ли е съгласие фирмата «Витоша ски» АД да изработи подробен устройствен план на „Туристическа и ски зона Алеко” в Природен парк Витоша, и ако е така, на коя дата е подписано това съгласувателно писмо.

Строителството на нова ски зона в Природен парк Витоша не е възможно, защото противоречи на Плана за управление на природния парк, приет с решение на правителството. Новата ски зона се планира върху държавни, общински и частни земи, без да има собственост на „Витоша ски”. Целият процес около проектирането на новата ски зона на Витоша протича без необходимото обществено участие. През есента на 2008 г. фирмата „Витоша ски” АД извърши редица нарушения в Природен парк Витоша, след като прокопа нов ски път, взриви скална маса и разора една от ски пистите без никакво разрешение.

Съобщение на Витоша ски АД за провеждане на консултации

Съобщение за провеждане на консултации по екологична оценка на СПУП на турестическа и ски-зона "Алеко", ПП Витоша

Публикувам оригинала на Съобщението... , тъй като „Витоша Ски” АД го свалиха от сайта си.

Във връзка с изискванията на нормативната уредба 11.11.2008г. е открита процедура за провеждане на консултации то изготвения доклад за Екологична оценка Специализиран ПУП на Туристическа и ски-зона "Алеко", Природен парк Витоша.

Възложител на СПУП е "Витоша ски" АД с адрес 1142 гр. София, ул. "Любен Каравелов" № 4, ет. 4, ап. 8, лице за контакти: Костадин Костадинов, GSM 0885 917 522.

Органът, отговорен за одобряването, прилагането и финансирането на СПУП е "Витоша ски" АД.

Главната цел според заданието за разработване на СПУП на туристическа и ски зона "Алеко" е да се създаде оптимална пространствена и функционална структура на развитие, изграждане, комплексно устройство на териториален ресурс, съобразно съществуващите природни, антропогенни елементи и специфични социално-икономически условия.

За постигането на главната цел на разработката, с СПУП се решават следните конкретни задачи:

· определяне на териториалният обхват за единно управление и пространствено развитие на туристическата и ски зоната до 2020г. на действуващото законодателство и на нормативна основа за физическо планиране;

· определяне на функционалното предназначение на отделните видове терени и извеждане на пространствени и социални параметри на базата на подробни геодезически заснемания на зоните за реализация на бъдещи инвестиционни намерения;

· определяне на вътрешната структура и взаимовръзка между елементите предвидени за реализация в рамките на функционалната система "отдих и спорт";

· организацията и йерархична подчиненост на елементите от обслужващата сфера и тяхната локализация върху територията;

· ефективно използване на трасетата на съществуващата комуникационна мрежа, развитието и организирането на паркирането в зоните за прием на туристи;

· схематично и провеждане на елементите на инженерните мрежи;

· създаване на условия за поддържане на екологическото равновесие и опазване на природната среда от неблагоприятни антропогенни въздействия;

· разработване на програма от мероприятия и система за управление реализацията на СПУП на туристическа и ски зона "Алеко" от ПП Витоша.

В изпълнение на тези конкретни задачи СПУП дава решения за:

· трасетата и структура на туристическите маршрути за лятно и зимно ползуване: пистите, маршрутите за моторни шейни, пешеходни ски пътеки, детски съоръжения и летните атракции;

· комуникационната достъпност и паркирането;

· терените за ново развитие и подробно планиране чрез работни устройствени планове (РУП) при отчитане собствеността и начина на трайно ползуване на терените;

· трасетата на лифтовите съоръжения за обектите на инженерната инфраструктура;

· границите на защитените зони със строга защита;

· мероприятията за рекултивация и екологична защита на околната среда, ландшафтното и композиционно естетическо оформяне на засегнатите с плана територии;

· баланса на територията и съотношението между елементите на територията;

· съвместяване на предвижданията на СПУП с Плана за управление (ПУ) на природен парк Витоша;

Перспективен срок, за който е предвиден да дествува СПУП на туристическата и ски зона Витоша е 10-15 години с планов хоризонт 2018-2023 година.

Предварителният проект на СПУП и доклада за Екологичната оценка към него, са на разпалажение на интересуващите се в начална станция на Кабаинкова въжена линия "Симеоново - Алеко" всеки работен ден от 9.00 да 17.30 часа.

Краен срок за провеждане на консултациите и изразяване на становище по СПУП е ЕО е 17.00 часа на 28.11.2008г. Становища и мнения могат да се депозират на място, на факс 02 8164569 или на пощенски адрес: гр. София1142, район "Средец", ул. "Любен Каравелов" №4.