събота, 26 февруари 2011 г.

Трима министри поеха ангажимент да съдействат за развитието на туризма в Банско и Разлог

Тази „кръгла маса” е обявена само на сайта на Община Банско два дни преди нейното провеждане http://bansko.bg/content/view/2076/1/lang,bg/. 
Използвал съм кавички, защото на подобно мероприятие би трябвало да присъстват всички заинтересовани, н само поддръжниците на разрушаването на Пирин планина. Така че това не е кръгла, ами едностранна маса. Не може министъра на регионалното развитие и благоустройството да се явява пред БНТ и да ни обяснява, че всички трябвало да седнем на една маса, като на масата се поканени само хората, които са „за”. Съшият този човек ми обяснява, как той бил невероятен фен на Банско, колко не знам какво си, как той научил на срещата толкова много и интересни неща (за последното не се съмнявам, той и без това не е обременен с излишен мозък, пък и приказките, които Цеко разправя са си като за 1001 нощ). Не било проблем една просека за нов лифт, пък после и нови писти и тн.

събота, 12 февруари 2011 г.

Дафовска и японското домакинство на СК

На 10 февруари 2011 председателят на федерацията по биатлон Катя Дафовска дава едно интервю, което прочетох в ски.бг. Нещо в него доста ме притесни. Тя изтъква, че за да получи Банско домакинство на Световна купа трябват няколко милиона, за да се вдигне масивна многофункционална сграда край трасето.

Разбирайте, на Бъндеришка поляна май ще се строи още. Тази сграда, вероятно ще е бая голяма, защото освен съблекални за състезателите, вакскабини, ресторант, тя щяла да приютява и има голям пресцентър. Дафовска каза, че трябва и много повече трибуни около стадиона, хубавото е, че те поне са подвижни, но както казва олимпийската шампионка, трябва да се влагат средства, и то нееднократно.

Моят човек - неговата власт

Моите приятели са наясно със заниманията ми с настоящия блог и индивидуално самотната кампания, която водя.  Един от тях даже вече нарича Цеко Минев „твоя” („моя”) човек.  Та с него (моя приятел) есента пътувахме посока Банско и над нас прелетя един вертолет (най-вероятно във връзка със строителството на новите лифтове).  Моят приятел се пошегува, че това може да е акция на данъчните, което беше актуална обществена тема по него време.  Замислех се и му казах: 

Актуалното състоятние на „Витоша ски”

Статията не е довършена, извинявам се

Направих преглед на актуалното състоятние на „Витоша ски” и на ГФО им за 2009г.

Основни клиенти, според ГФО на „Витоша ски”, са „Витоша ски училища” ООД, СД „Мотен”, „Болкан хоридейз сървисис” ООД, БФСки и др.
Основни доставчици са „Макбул-ИС” АД (предполагам става въпрос или за „МАКБУЛ-ИНФРАСТРУКТУРНО СТРОИТЕЛСТВО” АД ЕИК: 130461680 или за „МАКБУЛ” АД ЕИК: 121298370, но това е неактивно), „Перлаинвест” ООД (където собственик е и Минев), „Въжени лини” ЕАД.

Най-много разходи отиват за външни услуги (37%), заплати – 20% и други материали – 10%. Явно си го източват посредством други фирми. Останалите данни не мога да интерпретирам. Прави ми впечатление, че имат огромни приходи от други дейности, които не мога да се сетя какви са. Имат реализирани приходи от фактурирана строителна услуга, не знам какво е това и как се отнася към Макбул, които и двете посочени дружества се занимават със строителство, отчетени са и доста големи разходи за охрана, но са намалели разподите за ремонти, изключително моного са нарастнали разходите за застраховка, но не е посочено коя е фирмата, а би било интересно.

Най-интересно ми е обаче следната

Промениха подробния устройствен план на ски център Картала

Общинският съвет на Благоевград одобри предложението на кмета Костадин Паскалев да бъде изменен подробния устройствен план на района на Ски център Бодрост – Картала.

Промяната на ПУП-а ще позволи обособяването на зони за начална станция на кабинковия лифт, подземни гаражи, пешеходна алея и паркинг, като по този начин се подобри значително и достъпът и обслужването на жителите и гостите на града до курорта.

Новоизграденият Ски център “Бодрост - Картала” бе открит официално в края на 2009 г. Дължината на ски пистата е 4, 750 км, а кабинковата въжена линия е дълга 1, 5 км.

радио Дарик Благоевград
11 февруари 2011 17:32

ОЩЕ ПОПУЛЯРНИ ПУБЛИКАЦИИ